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Tata Nano:印度模特-T


2019-04-18 13:40:37 来源:万博Wanbo手机端亚洲注册版

在福特T型车推出99年后,Tata Nano已经在印度宣布了10万卢比,约合2500美元。你知道吗?它看起来非常好。我完全期待一个Yugo丑陋的盒子,但你可以将这个10英尺长的汽车放入一个城市
在福特T型车推出99年后,Tata Nano已经在印度宣布了10万卢比,约合2500美元。你知道吗?它看起来非常好。我完全期待一个Yugo丑陋的盒子,但是你可以将这辆10英尺长的汽车放到欧洲的一条城市街道上(这个星球上最具竞争力的微型紧凑型市场)并且它适合它。它看起来非常精致和有趣 - 哎呀,它看起来比预算模型好,销售价格是大多数主流制造商的价格的很多倍。 他们有一个相当Web 2.0的网站,有客户反馈,主席的会话信和彩色渐变框来完成外观。 它还为多米诺骨牌效应提出了一些有趣的可能性 - 稍后会对此有所了解。 这辆车有一个2缸发动机,据报道可以达到54mpg。它仅创造33马力,最高时速为65英里每小时。当然,如果他们中的很多人被出售,那么街道拥堵将是如此糟糕,以至于65英里每小时不会是一个严重的限制,54英里/小时不太可能在走走停停的交通中。如果数亿新买家突然上车,生态问题显然是一个主要问题。据说它产生的排放量低于印度人目前乘坐的轻便摩托车(下一个最便宜的汽车的两倍),因为它使用的是四冲程而不是二冲程发动机。万博会员然而,它可能具有更差的mpg,制造Nano比使用轻便摩托车需要更多的能量和资源,并且在道路上占用更多空间,因此密度降低(效率更低)。 但Nano也有一些强大的舒适性和安全性: 虽然甲壳虫是一个明显的参考,但福特Model-T是Nano可能带来的更加准确的未来预测器。就像Model-T的火车和廉价汽车导致人口中心的转变,对城市和农村地区的态度发生巨大变化,就业和教育的灵活性,通过旅行扩大社会观点,以及家庭动态和角色的转变,纳米可能会给印度带来同样的东西。 从商业角度来看,塔塔不得不做一些激进的事情来达到2500美元的价格。他们与零部件供应商密切合作,使他们靠近装配厂以降低成本(如戴尔所做的那样)。 设计团队使用许多迭代物理原型实践了一个并行工程模型,以臭鼬工作方式工作,远离大型Tata组织的“隐藏”实践,并尽早与组件供应商合作解决问题。 就像Model-T的生产线一样,它对美国制造业(和经济)产生了深远的影响,如果其他印度公司能够利用塔塔纳米的教训,我们将看到整个国家在未来十年内的转型甚至超越已经到来的。



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